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台中市一名修車廠老闆，2年前花了120萬買下心中的夢幻跑車，日前一名機油公司業者上門，提供免費機油讓他試用，如果效果不錯可以幫忙上架販售，沒想到用了之後，引擎反而因此縮缸，質疑是機油出問題，事後又發現，業者提供的SGS檢驗報告也是假的，因此氣得一狀告上法院。

BMW性能車款M3，0到100加速度不到5秒，是不少車迷心車的夢幻跑車，台中這名修車廠老闆林先生，2年前花了120幾萬，買下同型的中古車，但現在卻只能擺在修理廠裡積灰塵。

林先生說，日前一名機油業者上門推銷，讓他免費試用高級機油，如果好用可以上架販賣，但林先生加到愛車裡，才開一段路，引擎突然縮缸，連桿也斷裂，質疑是機油有問題，原本業者提供SGS檢驗報告自清，但林先生一查，才知道這份報告，根本就是假的。車主林經偉：「這個東西都是假的，然後又欺騙消費者，說這個東西都經過認證，我覺得不太合理。」

林先生說，這瓶宣稱有歐盟認證的高級機油，在官方網站上根本就查不到，害他的引擎全毀，送回原廠修理，還得花160萬，氣得向提出業者損壞賠償。機油公司業者：「這個機油在市面上賣很好，都沒出過什麼狀況，至於SGS是假的，那我就不了解了。」

機油公司員工強調，自家油品沒問題，是林先生改裝車才會造成車輛損毀，但造假檢驗報告的事他不知情，目前已經進入司法程序，拒絕再多做回應。

摘譯自2013年7月7日ENS澳洲，昆士蘭報導；沈瑞筠編譯；蔡麗伶審校

海洋生態跨國科學家團隊發現：珊瑚礁魚類的幼魚會利用太陽方位與內在生理時鐘導航，找到回出生地的路。

體長僅數公釐的小魚利用研究者稱之為「日光導航」（sun compass）的能力，在大海中悠游不會迷失方向，並避免被捕食。

Mike Kingsford教授現為澳洲研究委員會（ARC，Australian Research Council）珊瑚礁研究卓越中心（Centre of Excellence for Coral Reef Studies）的成員，也任教於詹姆斯庫克大學。他解釋，珊瑚礁魚類孵化後會被海潮沖入大海，而後這些小魚必須找到回到出生地或鄰近珊瑚礁區的路。

Kingsford認為，「未能返回礁岩的幼魚將面臨死亡的命運。我們過去知道幼魚可利用聽力及嗅覺來定位並返回礁岩，現在我們證實，在他們小小的腦袋中也存在日光導航功能，可在白天利用陽光的位置定位，增強他們的定位導航能力。」

研究人員運用四線天竺鯛（Ostorhinchus doederleini）印證他們的理論。四線天竺鯛在西太平洋區是廣佈種，從台灣到紐西蘭Kermadec島，從日本到澳洲皆有其足跡。

他們使用澳洲大堡礁「孤樹島」（One Tree Island）的天竺鯛幼魚在塑膠游泳池內進行實驗。幼魚在幾秒之內便往南南東方向前進，即便研究人員轉動游泳池，幼魚仍往相同的方向前進。

Kingsford說明，「通常將幼魚帶離珊瑚礁的潮流會將牠們帶往北北西方向，因而幼魚必須朝南南東前進才能回到礁區。問題在於：幼魚如何得知方向並保持往該方向前進？」「雖然體型比許多昆蟲還小，幼魚卻有令人驚訝的游泳能力，且能承受海中潮流數日，隨之被帶往12公里或是更遠的地方。令人不解的是，在這個決定生死的旅程中，他們如何維持正確的方向？」

為了測試他們對日光定位的感知力，研究人員藉由將幼魚放入黑暗房間，以人工照明方式改變幼魚生理時鐘，將牠們的生理時鐘提前六小時。幼魚因而對日光位置產生誤判，自動的游往相反方向－北北西。

「由於他們被潮流帶到離原生礁岩太遠而不可能聽到或聞到原礁岩，這提供了他們運用日光在天際的移動來定位的有力證據。」他補充說，「這是一項許多人都無法達到的複雜任務，但珊瑚礁幼魚似乎毫無困難地完成了。」

研究者也在晴天與陰天分別測試幼魚的方向感，發現當陽光露臉時他們的導航能力更精準。他們還發現正午時分太陽在頭頂時，由於可提供資訊變少，幼魚的定向本能會變差。

研究結論指出，「這些測試證明這些魚類設有內部時鐘，牠們藉以用來校對日光導航以維持其朝南南東行進方向。」「由於校對時間是一種學習行為（因為太陽的方位會隨著季節及緯度轉換），這個學習很可能發生在早期散播階段，也就是幼魚被潮流待離出生地不久後。」

文中提到一些鳥類及海龜生來俱有方向感知能力，因此天竺鯛幼魚也有可能天生便具有朝向出生礁區南南東方向行進的能力。

這篇論文由Henrik Mouritsen、Jelle Atema、Michael J. Kingsford與Gabriele Gerlach共同發表，2013年7月刊載於開放下載的期刊「PLOS One」上，篇名為〈珊瑚礁魚類幼體藉由日光導航方向以返回出生礁區〉（Sun Compass Orientation Helps Coral Reef Fish Larvae Return to Their Natal Reef）。 Baby Reef Fish ‘Steer by the Sun’ TOWNSVILLE, Queensland, Australia, July 8, 2013 (ENS)

※ 全文及圖片詳見 ENS報導

新北市拍違規拍的最勤快的測速照相在哪呢？答案在台65線高速公路下方，新莊區環中路三段這支，從今年一到八月間，共開出４５６４張，平均一天就開１９張，罰單金額高達七百二十萬，駕駛人說，這裡因為地處高架橋下平面道路路段，路寬又直，很容易疏忽而超速。

路燈一亮，汽機車駕駛油門一踩，加速往前衝，但小心這一支，位在新莊區中環路三段，台65線高速公路下方，這隻對準往中原路方向，汽機車道的測速照相機才剛架設滿一年，從今年一到八月間就開出4654張罰單，算一算，平均每天都能開出近19張罰單，而罰單總金額高達七百二十萬，成為新北市之冠，駕駛人荷包大失血，原因究竟為何？

開車駕駛：「上面速度快，一下來沒注意到速限標示又不清楚，就容易開太快。」看看這條三線道，寬敞的直線道路，平常車流量不多，儘管沿路有限速50公里的黃色警告標語，但駕駛人似乎看過路過，就是沒記住這速度得放慢，衝啊衝，這罰單就這麼一張接著一張來，但也讓民眾質疑，抓超速抓得這麼勤勞難道在搶錢。

新北市交大執法組組張楊信毅：「這邊常有民眾反映車速過快，可能會有車禍，我們預防性設立。」依照排行來看，其他同樣拍得很勤勞的測速照相，還有在八里區台15線下罟子，和三重區環河北路三段，前三名八個月內同樣高達四千多件，由於這些路段大多在轉彎後的直線路段，或上下坡路段前後，不只本地人，外地遊客更常不熟悉道路而超速駕駛，為了安全和荷包著想，開車的民眾下回踩油門前，還是三思而後行。

　記者汪惠松／永康報導
　南台科技大學研究團隊，參加匹茲堡國際發明展，抱回二金、二銀。其中，可解決警方利用手持式測速照像先天限制，獲得金牌的「智慧型動態測速裝置」，已取得美國、大陸、台灣等多國發明專利。
　「智慧型動態測速裝置」由電機系老師許毅然研究團隊研發，提供一種具有動態量測的測速裝置，包含ＧＰＳ接收器、雷射測速儀器、攝影機與電腦。透過雷射測速儀器可測得警車與超速車子之間的相對速度，ＧＰＳ單元可以測得警車的絕對速度，經由電腦計算就可得到超速車子對地的絕對速度，使得警方在行進移動中進行動態測速變得可能，因此可較易取締違規超速者。
　另由電子系老師張文俊、郭金城研究團隊研發獲得金牌「多功能語音警示裝置」，是由立牌裝置與警示裝置所構成，並裝設有顯示面板及偵測器，並喇叭相連結，其結構係藉由偵測器可隨時偵測物體或行人靠近。具有警示、提示及防止行人穿越之功效，並同時具有節約能源之效果，進而提升其實用價值。

國內從96年修訂道路交通安全法規，規定大客車、大貨車和聯結車等大型車，應裝設具有連續記錄汽車瞬間行駛速率及行車時間功能之「行車紀錄器」。但監理單位目前尚未購置行車紀錄器檢測儀，故委託民間業者代檢，每兩年驗一次要800元，且不能與大型車定期檢驗同時辦理，引來「一隻牛被連扒兩層皮」的批評聲浪。

未與定檢同步被嫌貴

記者丁偉杰／專題報導

運輸業者投訴說，民間業者代檢行車紀錄器一次就要800元，大型車定期檢驗一次才600元，驗車時，就是要行車紀錄器檢驗合格證明，現況好比是「用800元買一張證明」，且行車紀錄器修理還要另外計價，認為不合理。

目前，公路總局要求取得審查合格的行車紀錄器廠商，提供方便的檢測地點，廠商則委託汽車代檢廠代檢。不過，投訴者說，市佔率高的廠商所設的檢測點不普及，另外，行車紀錄器合格證明上未註明車身或引擎號碼，致查驗該證明時，產生疑義，建議統一回歸監理單位作業。

業者指據點成本可觀

國光客運嘉義站長謝連仲說，國內各廠牌行車紀錄器多達1、20家，功能都一樣，藉由行車紀錄器判讀，可了解駕駛員有無超速、超轉、怠速等行為，有助行車控管，也提醒駕駛員注意安全，他贊成調降檢驗費用，減輕運輸業負擔。

中華民國遊覽車客運同業公會全國聯合會秘書長張天財說，800元收費，行之有年，未曾調整過，廠商在各縣市有設點的成本考量，但全國的車輛數不斷在增加，公會希望調降費用，已向公路總局爭取。

有運輸業者直言，「實際上只有一家廠商在做」，質疑現況有無涉及聯合壟斷，而違反公平交易法規定？

樺崎實業公司代理的行車紀錄器，在國內分布代檢所據點有20多個。樺崎說，如果檢測點只集中在一個地方，「當然很貴」，但全國代檢所分佈據點這麼多，要投入儀器、人力等成本可觀，收費也未調漲過，對於聯合價格壟斷的說法，對廠商並不公平。

公路總局︰非所管範圍

公路總局強調，廠商應有合理的收費，貴或不貴，由市場機制決定，「要求降價，不是主管範圍」。立委江義雄表示，將要求交通部說明白。

此外，警方也表示，許多駕駛人為車禍時保全自身權益，會購買坊間俗稱的「行車影像紀錄器」，目前政府並無統一規範市售的行車影像紀錄器規格，事故發生時，行車影像紀錄器只能作為供詞佐證，警方不能強制要求提供，也無絕對法律效力，與大型車行車紀錄器具有法律效力，有所差別。

向知名大廠認證的中古車商，購買二手車，卻被討債集團找上門，新北市一名謝先生年初花68萬買二手車，最近卻有2名彪形大漢找上門，一問之下才知道前車主曾跟當鋪借錢，把車當作抵押品，當時為了方便追債，債主車上被裝了GPS定位，只是為何賣車的中古車商也不清楚，原來認證車的檢查範圍並不包含檢測GPS，想要檢測也沒有儀器。

投訴人謝先生：「就裝在這個地方。」

剛買4個月的認證二手車，被有心人裝了GPS，謝先生卻渾然不知，直到上禮拜，這2名彪形大漢找上門，比手畫腳的指稱謝先生欠錢，一查之下才知道，前車主曾把車抵押給當鋪，卻有把車賣給二手車行，當時當鋪在車上裝了GPS定位，連續監控了好幾個月，確認停車位置，才要上門討錢。謝先生：「他要把GPS拿回去。」

謝先生覺得納悶，車開4個多月怎麼都沒發現GPS，2名討債男子指著方向盤下方的隱密凹槽，修車廠師傅一拆，果真找到目標，當場傻眼，不只自己不知道，就連車行也不清楚。中古車業者陳先生：「他裝了GPS的發射器的話，在隱密的車體結構裡面，在中古車業要檢測出，確實很困難。」

強調不可能把車體一一拆解，車上有沒有裝GPS很難查出，當初就是希望買個保障，謝先生才會找上中古認證車行，究竟認證車和普通二手車差在哪？

是不是事故車，看引擎就知道，像是上頭的螺絲有沒有鬆脫、被動過的痕跡，再來就是這張貼紙和編號，也都不能少。中古車業者：「水箱支架的話，螺絲有沒有被拆解過，還有LOGO。」

最後再看看車身壓條，如果是泡水車會卡淤泥，這些還只是檢測的一小部分，層層把關，唯獨被裝GPS，怎麼查都查不出來，中古車業者表達誠意，希望原價買回車輛，並補貼4個月的油錢開銷，但對謝先生來說，行蹤遭監控，人身安全已經受到威脅。

中國時報【陳大任╱台北報導】

行車記錄器已漸成為開車族的必備用品，去年市場銷量約40萬台，神達電腦Mio品牌則瞄準更龐大的機車族群，推出專用行車記錄器。

業者表示，行車記錄器規格從VGA、720P HD到最新的1080P Full HD，推陳出新，一些低規價廉的商品很快就被淘汰，近期市場除持續推出整合導航的行車記錄器外，品牌也推出機車用、高階後視鏡型等新機型，以防水、超廣角鏡頭等功能提供多元選擇。

神達電腦發表Mio MiVue M300，暱稱Mio小金剛，具頂級防水認證規格，快拆底座及多用途配件，可鎖在機車後視鏡或是貼在安全帽上，配備120度廣角鏡，重量僅95克，新品優惠價6990元。

中國時報【李宗祐╱台北報導】

對抗癌細胞有最新武器！長庚大學研究團隊接受國科會補助，利用超高磁性粒子結合現有抗癌藥，研發出磁性導航標靶藥物。經老鼠試驗顯示，不但可有效抑制，甚至完全殺光膀胱癌、前列腺癌和腦腫瘤細胞，提高存活率，並延長接受老鼠治療壽命最高達2.7倍以上。

多數癌症經由手術切除腫瘤後，都會再透過化學治療抑制或清除殘餘癌細胞，長庚大學化工暨材料工程系教授華沐怡強調，這項研究最主要為解決癌症臨床治療目前最頭痛的抗藥性問題。「我們把化療藥物接種在超高磁性粒子上面後，癌細胞就不認得它，抗藥性就跟著不見了！」

現有抗癌標靶藥物都是利用分子藥物攜帶抗體，透過靜脈注射跟著血液循環，與癌細胞表面抗體結合後，進而殺死癌細胞。但華沐怡指出，血流速度很快，分子藥物流經腫瘤部位時，經常來不及跟抗原結合、就被沖走，造成治療效果不佳。

最新研發完成的新型磁性導航標靶藥物因帶有磁性，經靜脈注射通過腫瘤部位時，就會被聚焦在腫瘤部位的人工磁場產生的「致命吸引力」，吸入癌細胞裡面，再釋放出化療藥物，精準地殺死癌細胞，卻不會傷害到周邊的正常細胞。研究成果已提出台灣和美國專利申請，若能進一步研發完成把磁場聚焦在腫瘤部位的導航機台，取代動物試驗使用的磁鐵，就可申請進行人體臨床試驗。

研究團隊目前已分別利用超高磁性粒子結合小紅莓、紫杉醇和泛艾黴素等不同抗癌藥，針對膀胱癌、前列腺癌和腦腫瘤進行老鼠試驗。結果顯示，具有抗藥性的膀胱癌老鼠，接受28天治療後，腫瘤完全消失且存活率100%，存活時間也從49天延長到70天以上；前列腺癌老鼠存活時間則從35天拉長到72天以上；腦腫瘤鼠存活時間更從17天延長到63天以上。

〔自由時報記者甘芝萁／台北報導〕勞委會宣布推出「明師高徒計畫」，包括水電工、機車維修、西服訂製、廚藝等二十五項職類可提出申請，十八歲至二十九歲青年，與工作經歷五年以上的師傅在媒介平台完成配對後，可共同施行師徒制訓練，師傅指導每名徒弟可每月補助五千元，徒弟每月補助一萬元，最長補助一年。有意學習一技之長民眾，可透過http://www.etraining.gov.tw查詢。

勞委會昨特別邀請西服師傅梁冬富、廚藝師傅溫國智、機車維修師傅黃明安等，進行徒弟向師傅奉茶儀式，師傅將工具傳遞給徒弟，象徵技藝永傳。

甫獲今年十大傑出青年的溫國智才三十三歲，入行卻快二十年。近期賣座電影「總舖師」中諧音「我想要你」的「藕香藥泥」一菜，就是出自他的妙手。他說，國中就到餐廳幫忙，忍著被師傅辱罵的艱辛，一路撐了過來。雖然念的是汽修科，但因興趣，讓他從扳手變鍋瓢、機油變沙拉油。

西服師傅︰男人拿槍容易拿針難

西服師傅梁冬富來頭也不小，他曾幫前總統李登輝等人訂製手工西服。十三歲入行、投身訂製西服工作已超過五十個年頭的他強調，手工訂製西服是客製化，縫針線、打版可訓練耐性，客人不會只把你當裁縫師，而是當成藝術家尊敬；男人拿槍很容易，要拿好針卻不容易。

陸客把冰箱誤認為保險櫃，聽起來很不可思議，事實上現在不管是平價或者是比較高級的飯店，保險櫃和冰箱的位置都不再設置在同一個櫃內，以免被陸客混淆，不過市面上還真的有冰箱型的保險櫃，幾可亂真，這種保險櫃通常以冰箱或床頭櫃作為掩飾，如果有竊賊闖入家中的話，比較不會引起注意。

外觀看起來是冰箱，打開一看，裡面其實是保險櫃。保險箱業者謝小姐：「這樣子小偷進來的話，它就比較有防盜的功能，然後不容易被察覺。」

保險櫃假裝成冰箱，而且各種尺寸都有，一來可以防小偷，二來還能配合裝潢，另外還有這一種做成床頭櫃的造型。謝小姐：「它這個就是可以放在你一般房間裡面的設備，感覺會比較一體，因為我們房間都喜歡用木頭色為主。」

床頭櫃、冰箱和保險箱傻傻分不清楚，有陸客因此搞混，其實以目前高雄的情形來說，平價一點的旅館，已經很多沒有擺設保險箱，但是五星級的飯店，保險箱是基本配備，通常會放在衣櫃裡，冰箱則是放在電視櫃下面，起碼會距離90公分以上。

冰箱、保險箱分開擺放，客人會比較容易辨識，高雄有接待陸客的飯店，大多業者表示，過去沒有聽過有旅客會誤認冰箱是保險箱，這一回也讓他們大感意外。

8組闖紅燈機組也同時更換

〔自由時報記者謝武雄／桃園報導〕縣警局連續三年編列五千萬元預算，將全縣測速、闖紅燈照相系統數位化，年底前可全部裝設，由於數位化後不會有底片用完的窘境，罰單數勢必增加，民眾開車還是要守規則，以免荷包失血。

避免傷荷包 切記勿超速

桃園縣去年的測速、闖紅燈照相罰單高達十餘萬張，罰款金額一億七千多萬元。目前警察局在全縣易肇事路段設置一百零一支測速、闖紅燈桿身，未來裝置完成後的數位機組則只有五十五組，扣除八組闖紅燈感應線圈機組，測速照相只有四十七組，也就是九十三支的測速照相桿當中，只有四十七組有照相功能，其他的四十六支桿身則是「空包彈」。

警局交通大隊員警表示，桃園縣測速照相裝設的比例約二分之一，是因經費問題，但空桿也有嚇阻作用，有些縣市經費不足，裝設的比例只有三分之一到四分之一左右。此外，四十七支測速照相裝置，十一支是移動式，可以隨時機動調整，另外卅六支為固定式，也會定期檢討各路段的肇事率調整。

雖換一半 空桿有嚇阻作用

交通大隊長吳坤旭表示，公路總局原本在九十八年底要開始換發新式的反光反偽車牌，但經台北、桃園與國道警局測試，發現傳統的底片式測速照相，夜間無法感應，因此，新車牌將待各縣市更新數位測速照片設備後，才會開始換發，而數位式設備，除了不用沖洗照片，也沒有更換底片的問題，功能可以更發揮。

此外，九十七年有一批測速照相設備因廠商交付規格不符，目前官司已經定讞、廠商敗訴，警局也將原本計畫裝設的地點，優先數位化裝設。

【台灣醒報記者李長勳綜合報導】在高架橋上飆快車，抑或違規行駛高架橋的駕駛請注意，現在交警可以在橋上進行取締！北市交通大隊將新型測速照相設備與警用車合二為一，成為更機動、靈活的車載式測速取締車。據悉，取締重點將落於新生、市民、建國高架橋及洲美、環河、環東道路上，時段則為晚上11點至凌晨4點。

北市交通大隊陳分隊長指出，新式數位型測速設備的最大優點，除減少以往舊型類比式測速設備容易產生無法「適合」偵測超速車輛速度的問題外，還添加「車牌放大系統」，改善舊設備不易清楚捕捉車牌畫面，導致交警誤開罰單的情況。

另外，車載式測速設備將大幅提升交警在執法上的便利性，陳分隊長表示，「以前使用傳統設備時，光架機就需 15到20分鐘，耗時費力。」再者，陳分隊長強調，新式設備主要用於取締違規行駛高架橋的砂石車，並不完全針對超速的普通小客車，「設備購入的初衷，主要是為了抓違規上橋的砂石車，以維護高架橋梁結構、保護小客車民眾安全。」

依據規定，警方取締超速時，須預先在前方300公尺架設警告立牌，但可自由巡邏（含定點照相）的車載式測速警車，該如何依法事先立牌警告民眾？陳分隊長表示，雖然地點不固定，但交警在進行執法前，仍然會依法於測速位置前方300公尺豎起可移動的警告立牌，「絕對不會有刻意欺瞞民眾的行為！」

圖說：愛開快車的民眾，或違規行駛高架橋的砂石車運將請注意，北市交通大隊將祭出取締超速的新利器「車載式測速設備」！（李長勳攝）

〔自由時報記者劉力仁／台北報導〕立委林明溱昨天在立法院交通委員會公布國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）委託ＴＴＣ（財團法人電信技術中心）執行今年五至七月實測網路上網測速資料，以五都來看，中華電信贏了三都；若以全國縣市數目來看，遠傳的測速在十二個縣市搶到第一，中華電信七個次之，台灣大哥大贏得三個縣市。

五都中，中華電信贏得新北、台南、高雄三都；遠傳贏得台北、台中兩都。全台二十二個縣市（含五都），遠傳在中部地區表現佳，中華電信在都會區及離島比較好，台灣大哥大在東部宜蘭、台東表現不錯。不過不管排名先後，三大電信業者上網速度大致落在四Ｍ到五Ｍ之間，差異並不大。

ＮＣＣ發言人翁柏宗表示，消費者應該以生活圈的概念選擇合適的電信業者，譬如高高屏、北北基、中彰投、雲嘉南，這樣看來，各業者互有領先，且相差不遠。

台灣大哥大表示，依據實際量測經驗，因量測使用手機、平板的廠牌，作業系統，下載app的不同，再加上當時基站同時使用人數，都會導致量測結果產生些許誤差，以ＮＣＣ此次的量測，三大業者全國平均上網速率，彼此間的差距小於五％，在誤差範圍內，三大電信業者的上網速率並沒有明顯差異，也並無所謂排名先後的問題。

中華電信行動通信分公司總經理林國豐表示，並沒有看到完整統計資料，不便評論，但中華電信將持續積極佈建3G行動上網服務，提供多元行動上網優質體驗；遠傳電信發言人郎亞玲則表示，遠傳積極投入大量成本加強網路建設，拿下十二縣市第一名並不意外，會持續完善網路連線速度，提供消費者更好的行動生活體驗。

新竹尖石發生重大遊覽車墜谷意外，造成13死10傷，而這輛中型巴士載有22名泰山國小校友，原本要到司馬庫斯舉辦同學會出遊，不料途中就發生意外，事發後13名罹難者中，有9人的遺體連夜北上，暫厝在板橋殯儀館，而這場墜谷意外當時和中型巴士會車的陳姓駕駛，車上行車紀錄器拍下巴士墜谷瞬間，根據休旅車駕駛描述，他看見巴士的車身都已經過了一半，沒想到卻突然像熄火一般，整輛巴士向後退摔落山谷。

週日下午3點多，開著休旅車，準備要下山的陳姓駕駛，就在行經司馬庫斯連外產業道路的一處彎道時，碰上迎面而來的藍色中型巴士，由於當時道路路寬有限，休旅車駕駛先是將車頭緊靠山壁，要讓準備上坡的巴士先通過。

只見遊覽車慢慢加速往上，巴士駕駛一度還探出頭，要看看是不是能順利會車通過，但就在大半車身都已經超越休旅車時，巴士突然熄火，整輛車毫無減速向後退，最後頭上尾下墜落山谷，目擊這一切的休旅車駕駛和友人，當場嚇傻了，趕忙下車查看，第一時間也報警救人。

根據休旅車駕駛描述，中型巴士車身超過休旅車後，正要繼續起步上坡，就突然倒退嚕，整輛巴士載有22名乘客還有1名駕駛，連人帶車墜谷，當時還有乘客被拋出車外，最後巴士停在百米深的山谷中，零件散落一地。

意外造成13人死亡、10人輕重傷，由於罹難者多半是住在新北市，因此遺體在救難人員送下山後，連夜運抵新北市板橋市立殯儀館，家屬一路相伴，臉上除了疲憊，還有說不盡的傷心，13名罹難者當中，有9人遺體送往板橋殯儀館，其中有3人的遺體，由家屬自行帶回。

根據目擊的陳姓駕駛，還有傷者描述，巴士很可能是熄火才會墜谷，只是車齡11年的巴士車況良好，為何會發生這起意外？目前這段行車紀錄器，也已經交由警方，要還原事發經過。

■時事民調／新竹尖石鄉昨天發生巴士墜谷意外，造成13死10傷慘劇，請問你參加團體旅遊前，會先了解當地的路況嗎？

爆新聞／慘！中巴墜谷13死 驚險瞬間直擊

小偷破車窗偷東西，讓不少車主實在是被偷怕了，因為車窗被破壞，假使震動不夠大，一般原廠警報器，並不會有反應，市場上就有一種「紅外線超音波」防盜器，只要感應到熱能，就會立刻鈴聲大作。

東森新聞記者吳芃鋅：「小偷打破車窗，感應器不會有任何反應，不過假使手伸進去立刻感應。」手才這麼輕輕揮動一下，鈴聲大作響個不停，紅外線感應器上一個藍燈一個紅燈，閃啊閃，只要人體一靠近，就能精準感應熱能，亮起綠燈。

業者說，小偷破窗，假使震動力道不大，警報器根本不會響，導致竊案比例高得嚇人，連帶讓安裝警報器生意，跟著強強滾，光是這款紅外線感應，一個月就能接到2.30個CASE，業績比過去成長三四成。

紅外線超音波價格兩千塊上下，不斷電防盜八百到一千，晶片防盜一千八，其中又以紅外線超音波儘管價格最高，但銷量最好。雖然感應難免有死角，但多多少少多了嚇阻作用。

〔自由時報記者俞泊霖／台中報導〕叭一聲惹出行車糾紛！

王男日前駕車時不滿蘇姓騎士擋道，按一聲喇叭，質疑對方辱罵、踹車，因此王男以暴制暴，把車內裝滿機油的杯子朝蘇男丟擲，蘇男衣服、安全帽滿是油漬，損失約2200元，加上王男逼車，雙方就因一個喇叭聲鬧上法院，全案依毀損罪嫌函辦。

警方調查，上月29日王姓男子（43歲）駕車行經龍井區中央路，不滿前方蘇姓騎士擋道，按了一聲喇叭，未料蘇男轉頭罵髒話，疑又踹了王男自小客一腳，雙方引爆糾紛。王男供稱，他只是按喇叭示警，未料對方反應這麼大。

王男表示，他有下車想和對方理論，但對方騎車離去，他才會駕車緊追，並非逼車，可是對方不理睬，他一時氣憤，才會把車上裝有機油的杯子往外砸，當時沒留意杯子的內容物。

不過被害人怒不可遏地表示，衣服、安全帽滿是油漬，否認踹王男的自小客，強調是王男持金屬管之類的物品要下車打人，他才趕緊騎車離去，王男卻緊追不捨，甚至逼車2、3次，最後還拿機油砸他，他才會氣得向警方報案。

〔自由時報記者林良哲／台中報導〕台中市的莊姓女子控訴謝姓丈夫懷疑她有外遇，竟在其機車上裝設GPS衛星定位器，並調閱她的電話通聯紀錄，莊女訴請離婚，台中高分院審理時，謝男控訴妻子曾經外遇，他不得不防，但法官認為，2人的婚姻關係已產生破綻，因而判離。

判決書指出，莊女和其丈夫為青梅竹馬，但莊女指控在2人結婚之後，丈夫經常對她打罵，還因其「偏差性觀念」，不准她裝避孕器，致使她在懷孕之後必須進行人工流產，前後多達10多次。

莊女指出，丈夫懷疑她有外遇，竟偷偷地在她所騎的機車內裝設了GPS衛星定位器，用以監視她的行蹤，更私下調閱她的電話通聯紀錄。在忍無可忍下，她先離家出走，沒想到丈夫又經常打電話騷擾，去年她向法院聲請保護令獲准，但丈夫還是持續騷擾，因而被法院判處罰金。

由於多年來婚姻關係不佳，莊女到法院訴請裁判離婚，一審判處2人離婚，但謝男不服提起上訴，並否認有所謂「偏差性觀念」。台中高分院審理後，法官認為2人的婚姻關係早已產生破綻，而就其破綻產生，雙方必須各負一半責任，因而判處2人離婚。

新頭殼newtalk 2013.06.17 金名/高雄報導

樹德科技大學副教授陳文亮設計自行車防盜踏板，在「捷克布拉格國際發明展暨發明競賽」中，由300多件作品穎而出，獲得金牌；高雄市三信家商參加2013年國際網界博覽會競賽，以「一把刀的傳奇」為主題，與來自全球26個國家、276個參賽隊伍競逐，也勇奪高中職「地方人物領袖組」金獎。

「一把刀的傳奇」是介紹曼都髮型公司總裁賴孝義，從一個背著冰桶四處叫賣冰棒的小販，到現今擁有國內300多家連鎖店、海外100多家分店總裁的故事。賴孝義有「美容美髮建教合作之父」之稱，參賽學生多元報導他如何憑著一把剪刀，剪遍販夫走卒，連達官顯要都爭相指定的美髮設計師的精采人生。

三信高商學生以傑出的文字陳述及網頁設計能力，獲得青睞，得獎作品將掛在美國教育部網站，提供全球人士瀏覽點閱，提升台灣在世界的能見度。

三信高商資料處理科主任林岑表示，該校綜合高中資訊應用學程江柏昇、許佳棋、施婉怡、鄧貴麟等4位學生，去年由700多個參賽隊伍中摘下國內銀獎，才順利取得參加世界賽的入門票。

「捷克布拉格國際發明展暨發明競賽」，台灣參展代表團共有68件作品參賽，在全球300多件作品中，一舉摘下13金，樹科大參賽3件，除陳文亮外，王宗興及陳智勇，也分獲銀牌與銅牌。

陳文亮現為產設系副教授，與研究生姚穎良所共同研發完成防盜踏板，今年3月在素有設計界奧斯卡美名的德國iF合作舉辦的第17屆IBDC全球自行車設計比賽中，一舉榮獲創意獎與特別獎(巨大獎)。

陳文亮表示，該作品的特色，是與自行車一體成型不破壞美觀，並減少鎖具攜帶或忘記攜帶的困擾。且一個步驟即可完成上鎖與解鎖，操作簡單便利，符合使用者為中心的設計理念；「鎖具+腳踏板=防盜踏板」，減少消費者不必要開銷。