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新頭殼newtalk 2012.02.16 楊宗興/綜合報導

美國聯邦傳播委員會（FCC）宣布撤銷LightSquared建造4G-LTE網路的許可，理由是相關測試顯示會對GPS導航裝置產生干擾。LightSquared原本計劃在2015年前建構涵蓋美國90%地區的4G網路，卻在當地時間14日晚間遭FCC撤銷。

法新社報導，在FCC發布這項決定之前，國家電信暨資訊署（NTIA）就向FCC提出警告，「LightSquared所提議建設的行動寬頻網路勢必將影響GPS服務，而且暫時沒有減輕這種潛在干擾的確實可行的方法。」

LightSquared曾提議建設一個集合衛星和陸地技術的開放式接入無線寬頻網路，但美國相關政府部門對此進行的測試顯示，該網路將干擾75%的GPS設備性能的發揮。

據了解，美國GPS設備廠商以及航空業都對LightSquared的計畫表示反對，外界認為這些壓力也都是FCC撤銷LightSquared許可的主因。

FCC表示，雖然LightSquared提供地面基地行動通訊服務的提案，可能為行動寬頻釋放新頻譜並加強競爭，然而「委員會自始就闡明不准對GPS造成有害干擾。NTIA現在斷定目前沒有減輕可能干擾的實質方法。」

LightSquared對於FCC的決定表示不滿，該公司強調，干擾問題不在自己而在於GPS行業，他們應該重新設計自己的接收器。LightSquared甚至痛批，GPS產業已經到了「大到不能倒閉」的地步，因為即使GPS接收器經常不能有效過濾頻率，受到干擾是家常便飯，但仍然受到政府部門的保護。

（圖片來源：達志影像/路透社）

由於科技的日新月異，使我們的生活越來越便利，最近行車記錄器的新聞不斷，有業者一口氣推出多款行車記錄器，要滿足不同消費者的需求。而在導航裝置方面，單純從A地到B地的導航功能已經落伍了，能夠自由規劃旅行路線，隨意新增地點，想去哪就去哪，同時兼顧行車安全的行動裝置，才是未來的消費趨勢。

〔自由時報記者陳永吉／台北報導〕連虧2年的電腦周邊廠系統電子（5309），今年將有轉機！系統董事長李益仁表示，接獲的車用相關產品訂單，8月開始出貨，第4季出貨放量，單月營收有機會創下新高，今年轉虧為盈沒有問題。

李益仁指出，今年下半年成長力道主要來自車用電子及相機模組，尤其是中國今年7月1日起規定新商用車，要將車用多媒體衛星導航系統列為標準配備，已有中國前幾大車廠來跟公司洽談訂單，該訂單估計本月底可以確定，初期出貨每月至少3000-5000萬元。

而系統去年投資的中國鎮江廠，計畫7月底完工落成，李益仁說，新廠主要生產相機模組，一條產線一個月生產100萬顆，種類包括NB、平板、手機及車載相機模組等。

李益仁說，今年公司電腦周邊加上不斷電系統等產品，約占營收比重為80%，其他相機模組等約占10-15%，還有一部份的車用多媒體衛星導航系統，不過明年開始，相機模組在車載的部分將明顯成長，因此占營收比重將被增至30%，另外，明年車用多媒體衛星導航系統出貨也將明顯增加，加上明年開始要出貨給日系客戶的工業用平板電腦，2項新產品明年營收也將占25%，所以原本的電腦周邊比重將降至45%左右，但出貨金額不會降低。

法人表示，系統下半年在相機模組及車用多媒體衛星導航系統出貨增加下，營收將可維持在2億元之上，第4季更有機會達3億元以上，而公司損平點營收在1.4億元，因此下半年獲利將遠優於上半年，明年若能照公司計畫出貨新產品及新產線貢獻，獲利將較今年持續成長。

旺報【記者簡立欣╱綜合報導】

中國自行研製的北斗衛星導航系統將斥資數千萬美元在巴基斯坦建立地面站網，強化北斗系統定位精確度。巴基斯坦防務問題專家認為，如此能加速巴國軍事打擊系統、對抗系統、指揮系統現代化。

北斗衛星導航系統為全球衛星定位與通信系統（BDS），是繼美全球定位系統（GPS）和俄GLONASS之後第3個成熟的衛星導航系統，巴基斯坦可望成為繼泰國、寮國、汶萊、緬甸之後第5個使用北斗導航的亞洲國家。《環球時報》採訪巴基斯坦防務問題專家蘇爾丹．哈里，他認為北斗衛星導航系統對巴基斯坦國防至關重要，特別是導航與武器精確度。

準確定位潛艦

哈里說，巴基斯坦可能採取雙管齊下軍事策略，由北斗系統和慣性制導導航。目前巴國本土巡航導彈主要採用慣性制導（內建慣性測量裝置的導彈），但有些除慣性制導還需衛星導航，尤其是沙欣-II型彈道導彈。

哈里說，北斗系統有效增強巴基斯坦的核威懾能力，但其真正價值在於準確定位潛艦，「當潛艦位置被準確定位後，只用慣性制導就足夠發射潛射導彈。」

李克強訪巴簽約

北斗衛星導航定位系統的軍事功能類似GPS，包括飛機、導彈、水面艦艦和潛艦定位導航；快速定位彈道導彈機動發射車、自走炮與多管火箭發射車等武器載具發射位置，縮短反應時間；人員搜救、水上排雷定位等。2012年，北斗衛星導航系統已經在巴國最大城市喀拉蚩展覽演示，包括農業、航空、交通、測繪、防災減災等。

據了解，大陸國務院總理李克強22日到23日訪問巴基斯坦期間，將簽署中巴北斗系統合作協議，橫跨民用與軍用範疇。

〔自由時報記者吳柏軒／新北報導〕25歲林姓女研究生去年在公車上遺失智慧型手機，原本以為被扒走，好在林女事先在手機上安裝「手機防盜」的APP軟體，警方找回手機，查出住在新北市三重區的曹姓一家四口都用過這支手機，將自稱買手機的曹男依竊盜、侵占等罪送辦。

1家4口都用 父送辦

手機被偷的林女說：「還好有安裝防盜軟體，我還以為早就找不回來了！」林女去年7月從台北市搭公車來到新北市三重區時，意外在皮包內遺失了手機，以為被扒手偷走連忙報案，因當初手機下載了防盜軟體，只要手機被更換SIM卡，就會在指定門號收到警告簡訊，林女當時就是設定母親的手機號碼做為警告簡訊接收，林母後來連續收到女兒手機發出21通警告簡訊，提醒女兒的手機疑似遭人冒用，因而認為手機「尚在人間」，連忙收集簡訊上的門號與手機內碼等資訊，提供給三重警方，警方最後透過通聯紀錄，查獲涉嫌冒用手機的曹姓一家人，順利偵破。

警方調查，涉嫌冒用的39歲男子曹守誠供稱，去年忘了何時，在三重重新橋下的跳蚤市場，遇到1名陌生人兜售1支韓國三星的I8000型號智慧型手機，用1500元的價格買下後，將裡面的SIM卡抽換成自己的門號使用，而曹男的71歲父親、15歲兒子及13歲女兒也紛紛跟曹男借手機來玩，同樣將個人的SIM卡拔插開機，不料原來該手機早已安裝防盜APP，任何行動都被記錄下，讓警方循線逮人。

警方表示，曹男因不能清楚交代手機來源，將他列為竊盜、侵占等罪的涉嫌人，至於曹家爺爺、一雙未成年兒女，甚至還有1名曾幫該手機進行維修的徐姓手機店員工等4人，都因曾將SIM卡插入該失竊手機，而警方被通知到案說明，訊後列為同案的關係人、證人等，全案函送新北地檢署後續偵辦。

交通隊長建議 發放檢舉獎金

〔自由時報記者王錦義／花蓮報導〕行車記錄器越來越普及，也成為民眾向警方檢舉交通違規的利器！花蓮縣警局交通隊統計，民眾透過行車記錄器檢舉，從兩年前的五十多件，到去年有二百七十三件，今年才第一季結束，就已接獲一百四十五件，案件呈倍數成長。隊長黃增樟說，建議中央立法可比照環保檢舉獎金，讓全民一起改善交通。

「遇到換車道不看車的駕駛」、「高速公路驚魂記」、「差點撞到逆向車」…，在影音網站上常可看到這樣的標題，內容多是裝有行車記錄器的駕駛，把路上看到的誇張違規上傳，但有些民眾則是更積極把違規畫面，交給當地警方處理。黃增樟說，以前也常有檢舉案件，但多是民眾拿著相機去拍違規停車，較少行車間的違規檢舉。

黃增樟說，近年來因行車記錄器的普及，增加許多行車間的違規檢舉案件，例如雙黃線超車、逆向行駛、闖紅燈、佔據機車道等，都是以前比較少見的案件。而這些違規因都屬於行車的一瞬間，若沒有警方剛好在場蒐證到，多數會被違規駕駛僥倖逃過，但這些違規都是相當危險，一旦發生意外都是重大車禍。

每年30億健保支出 車禍造成

「所有的車禍肇事原因都是因為不遵守交通規則。」黃增樟說，每年健保支出有高達三十億元是花在車禍產生的健保給付上，所以不遵守交通規則而肇事，遠比亂丟垃圾所付出的社會成本更高，但政府對於亂丟垃圾、丟菸蒂等都設有環保檢舉獎金，對於攸關民眾生命安全的交通檢舉，竟沒有相關獎金，實在不合理。

黃增樟說，雖然現在沒有獎金鼓勵民眾檢舉交通違規，但還是有很多的交通尖兵主動熱心檢舉，例如花蓮就有名檢舉達人，平均每個月檢舉三、四件，不僅蒐證齊全、確實，還會製作簡報說明違規事實內容，讓警方可開罰單給違規駕駛；不過有些民眾拍攝舉發的內容不夠確實，警方對於民眾檢舉案都採嚴審標準，不會濫開罰單。

為了乘客的安全，現行遊覽車將全面強制加裝可記錄車速、位置等行車記錄器，但也有行車記錄器廠商表示，公路總局預計八月將強制所有遊覽車安裝可記錄影像的行車記錄器。公路總局陳茂南副局長昨（二十）日鄭重否認強調並沒有此計畫。不過陳茂南也表示，若是業者願意引進相關系統，公路總局立場是樂觀其成。

隨著國民旅遊人次不斷往上竄升，再加上每天約有四千多名陸客參加旅遊團來到台灣，在幾次遊覽車事故後，遊覽車安全成為交通部與公路總局、觀光局所關注的目標。陳茂南表示，為了即時監控遊覽車位置、行車方向與行車速度、是否駕駛員有超時工作等，以確保遊覽車上的乘客安全，因此現在已經建置相關GPS接收裝置，預計上半年就可完成啟用。但遊覽車是否要裝GPS並非是強制的，公路總局目前採用柔性勸導方式，希望所有遊覽車都可以加裝。

業者向本報展示最新的行車記錄器，並強調公路總局預計八月起就要強制遊覽車加裝。業者表示，這套行車記錄器可以連結3G上網，可即時將內部GPS獲得的位置訊號等傳至業者的行控中心，另外還可安裝多顆鏡頭並隨時記錄，以避免事故發生難以釐清真相。

陳茂南表示，對於業者的說法他不知道從何而來，有可能是公會方面有要求，他並不清楚，目前只是希望所有遊覽車都加裝GPS行車記錄器，但是對於影像的紀錄並沒有要求。陳茂南強調，若是業者能夠加入影像紀錄，站在公路總局的立場則是樂觀其成。