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老年人生病卻不知道到哪裡就醫？阿公阿嬤擔心子女不在家，自己到診所會迷路？台中市政府衛生局整理年長者最常需要的6大類醫療服務，推出e化的「樂齡資訊行動導航」系統，阿公阿嬤只要「手指動一動」，上網就能找到充分的醫療院所資訊，還能自行透過地圖導航規劃前往路線。

樂齡資訊行動導航6大服務

「樂齡資訊行動導航」系統，耗近半年時間建構完成，資訊多達9000筆，分為「醫療」、「保健」、「長期照顧」、「藥事」、「醫療器材」及「衛生所」等6大服務。

民眾只要上網登入「樂齡資訊行動導航」，選擇「樂齡服務」、再點選想要的「醫療」、「保健」等欄位，就會呈現醫院的資訊，例如名稱、電話、地址，就連中醫、西醫、牙醫也都分門別類。

找醫療院所　行動導航快速指路

衛生局表示，透過一般網頁搜尋，光是鍵入「台中、假牙、醫院」等關鍵字，就能在0.01秒內出現多達20萬筆資訊，但卻得一筆一筆的點閱內容，找到了診所還得自己規劃前往路線，可說相當麻煩。不過，透過樂齡資訊行動導航系統，民眾可快速找到住家附近的診所，並透過地圖導航，坐車、走路或自行開車前往都相當便利。

至於醫學上的專有名詞，資訊人員也貼心備註，如滑鼠一點到「整合門診」，箭頭就會出現「協助老人做到全面性的身體診斷治療及用藥評估」字眼，讓民眾一點就懂上面的字義，資訊也定期更新，不錯過任何最新資訊。

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〔自由時報記者王錦義／花蓮報導〕經濟不景氣，人民薪資縮水，如果開車不注意交通規則，不小心被開超速紅單處罰，對荷包又是一大損失，花蓮縣哪些道路的測速照相機是照最多的呢？第一名是省道台十一線四十四點六公里處，一到八月以六千多張奪冠，警方呼籲民眾開車切勿超速行駛。

一到八月 拍六千多張

而坊間傳聞花蓮縣測速照相機實際運作的只有兩成多，花蓮縣警察局交通隊長黃增樟否認這個說法。他強調說，轄內測速包含闖紅燈照相機，目前合計六十五支，不過憂心民眾心存僥倖惡意超速，危及其他用路人安全，所以實際空桿率無法透露，不過與其他縣市差不多，雖沒達到五成，但採隨機移動，民眾仍要遵守交通規則。

交通隊統計指出，花蓮縣內測速照相機前三名，冠軍是位於省道台十一線四十四點六公里南向車道，一到八月合計有六千七百八十一張。警方說，當地道路筆直，速限六十公里，很多駕駛不小心就踩大油門，但由於該處有新社國小，加上去年二月間還發生遊覽車翻車重大車禍，造成三十四人輕重傷，所以希望透過測速照相機提醒駕駛注意速度。

亞、季軍 在蘇花公路上

第二名、第三名測速照相機都在蘇花公路上，分別位於省道台九線一九二公里、一八一公里處，警方統計指出，一到八月，分別以五千六百六十三張、三千五百一十九張居亞、季軍。警方說，一九二公里處附近是新城鄉加灣村，速限七十，屬於人口稠密區，而一八一公里處是秀林鄉崇德社區外，速限六十，該處有崇德國小，因此設置照相機提醒駕駛放慢速度。

黃增樟說，超速取締並非以處罰駕駛、收取罰款為目的，而是希望透過照相機的設置，提醒駕駛放慢速度，注意行人安全，民眾可上網查詢縣警局每支固定桿位置，警方也會在照相機一百公尺前設置提醒告示，希望讓民眾遵守交通規則，以免受罰。

一名男子去年底在北宜路上發現固定式測速照相機，想起曾經超速被拍遭警方開單的不愉快經驗，竟以石頭丟擲，再抹泥巴損壞測速器。台北地院簡易庭審理後，以毀損公物罪，判處男子有期徒刑兩年，緩刑兩年。

（潘千詩報導）

判決書指出，黃姓男子先前因超速被拍照，遭警方開單舉發而有所積怨。後來又在民國101年12月17日下午一點多，行經新北市石碇區北宜路26.2公里處，看到交通大隊設置的固定式雷達測速照相設備因而心生憤怒。黃姓男子先以石頭丟擲，再徒手攀爬到測速設備後，強行搖晃並用泥巴塗抹加以毀損。警方後來調閱監視器，循線逮捕黃姓男子。

台北地院簡易庭審理時，黃姓男子坦承犯行，法院認定他觸犯妨害公務罪章中的損壞公務員職務上掌管物品罪。審酌黃姓男子只因曾遭違規取締而心生怨憤，所以無故損壞警方測速照相設備，漠視國家公權力，但他犯後態度良好，又已賠償損害的費用，獲得警方諒解，在此之前也沒有前科，衡量以後判處有期徒刑兩個月，可易科罰金，緩刑兩年。全案可上訴。

（中央社記者韋樞台北30日電）已少見的高污染二行程引擎讓陳永清父子鑽研多年不斷改良，在活塞上裝了襯套，燃燒過程中不混合機油，還可以用瓦斯為燃料，大幅降低污染，構造簡單又便宜，已拿下56國專利。

由經濟部中小企業處主辦、工研院執行的「中小企業新產品發表商機媒合會」中，陳氏引擎是唯一端出動力機械產品再革命的中小企業。

陳氏引擎的攤位上擺著拆解的機車引擎，董事長陳永清努力地與過往廠家們描繪活塞上裝了襯套的專利核心，能讓這款結構簡單的改良引擎產生動力大革命。

傳統二行程引擎的工作原理必需混合汽油、機油和空氣，而機油參與壓縮、爆炸後會產生高污染排放，因此二行程機車已經不復見，但是二行程引擎的結構簡單耐用、馬力大、易維修、低成本的特點卻遠勝過四行程引擎。

陳永清頂著多年製造沙灘車的經驗，始終認為發明近140年歷史的二行程引擎只要經過適當改良，沒有理由放在歷史博物館內；於是他們父子二人結合公司內的研發團隊經過 5、6 年的研究，思考著如何讓二行程引擎重生。

陳永清告訴中央社記者，他發現，若是在活塞上裝上襯套代替引擎氣門的功效，靠著活塞襯套增壓，馬力輸出功率增大120%，同時不再讓潤滑汽缸壁的機油與汽油混合，經過化油器進入爆炸室，所以機油如同四行程引擎，只單純停留在封閉的曲軸箱內負責潤滑，不與汽油混合爆炸，大大降低污染排放60%。

陳永清表示，陳氏引擎利用襯套活塞免除四行程繁雜的氣門結構、鍊條組、機油幫浦等，結構簡單化，零件少，價格低、體積小，功率便可有效提升；同時配合特殊設計的汽缸體，可以噴射供油，也可使用傳統化油器，甚至以更乾淨、更便宜的瓦斯為燃料。

這種綜合二行程、四行程引擎優點的陳氏引擎，從2006年起開始全球申請專利之旅。陳永清指出，每次去以當年發明各式機械為傲的國家申請專利時都要準備厚厚一大疊答辯資料，但是憑著創新思考、突破、改良，逐步獲得評審委員的同意，已獲得56國專利。

陳永清說，這款引擎可以用於機車、國民汽車、割草機、發電機、農耕機，甚至是大型交通工具的動力；由於全世界逐步減少依賴石油，改用較便宜的天然氣，因此氣態、液態雙燃料的陳氏引擎符合了現代潮流。

他分析，包括印度、巴基斯坦、孟加拉、東南亞等國家擁有大量的機車，若能改用低污染的引擎，足以減少地球污染、暖化；且這些國家不見得都有強大的石化產業，需要進口汽油，價格相對昂貴，他們寧可使用非常便宜的天然氣。

目前陳永清已經設計出三款分別為36cc、110cc、125cc 的機車，同時搭配二大一小進口的瓦斯氣壓瓶代替油箱，一次裝滿三支氣壓瓶可達 1.15萬平方公分的瓦斯燃料，可以跑300公里，相當划算。

目前陳永清正在尋求車輛產業鏈上下游相關廠商進行洽談合作開發、專利授權、整廠輸出及代理。他強調，他願望就是打破西方世界掌握內燃機產業的結構，讓台灣為中心，發揮小而精、小而美的利基主導全球新的內燃機產業。1020330

國立清華大學創下國內校園首例，為了人車安全，上個月在校園安裝三台測速照相機桿，一旦轎車時速超過三十五公里就開罰，學生議論紛紛，多數學生支持超速就要罰，不過也有學生質疑校園那麼大只裝三台測速照相機真的抓的到超速車嗎？會不會只罰到自己人，對此清大副校長葉銘泉表示，測速照相遏止作用大於處罰，即使只罰到自己人還是要執行。

只要交換證件就可以開車進校園。新竹清華大學因為校地廣闊，每天不少汽車在校園裡穿梭，和學生人車爭道，常發生大小車禍，就怕駕駛突然油門一踩發生意外。上個月，首創在校園角落裝了三台設速照相機，轎車車速超過35公里就開罰，不過這舉動，清大學生反應兩極。

有人認同超速開罰，但也有人質疑，校園那麼大只有3台測速照相機，有些車還只是穿越校園要到竹科園區的，要是沒開到主要道路上，會不會抓不到外人，反而只罰到自己人，對此，副校長葉銘泉態度堅決，說即使只罰自己人也得裝。

每超速一次罰單從300到600元不等，要是沒有繳罰金，下次就不准轎車入校，為了學生安全，清華大學這次真的是狠下心了。

旺報【記者羅印?╱綜合報導】

大陸衛星科技進展快速，北斗導航系統已涵蓋全東南亞，並有越來越多東南亞國家採用這項系統；按目前發展，2020年北斗導航將覆蓋全球，與GPS導航系統分庭抗禮。

大陸環球網報導，東南亞國家──汶萊和寮國將通過研究與合作協定，採用大陸北斗導航系統；4月分，泰國已與中國簽署相關協議，成為中國國產導航系統的首位海外客戶。

報導說，中方相關機構沒有透露在寮國和汶萊運行北斗導航系統的成本，但據稱先前把這系統運到泰國，共花費20億人民幣。

報導引述中國衛星導航系統辦公室發言人冉承的話說，中國已把16顆導航衛星和4顆實驗衛星送上太空，未來10年，將再發射40顆衛星加入北斗導航系統。

專家表示，現在不少國家採用GPS導航系統，但是單一系統往往會有缺陷和不穩定，如果GPS和北斗搭配起來用，就能保障兩者系統的安全性、可靠性和有效性。

四個從高雄到台東開車遊玩的年輕人，今天早晨使用衛星導航系統，從金針山要到知本夢幻湖，沒想到衛星導航帶他們走荒涼山路，車子最後騰空卡在太麻里的山中，其實這山路根本走不到夢幻湖，是GPS帶錯路，把四位年輕人快嚇到哭，還好他們下山求救，把車子拖下來，人也都沒事。

一輛轎車卡在山路上，其中一邊已經騰空，如果車子再移動一下，恐怕就要墜落到山谷裡，車子怎麼會開到這麼危險的地方，都是因為GPS衛星導航系統，簡姓車主：「設定夢幻湖，一路帶來山路，我覺得不對勁要倒車，已經被卡在泥巴。」

周邊環境雲霧繚繞，能見度不佳，路況也不好，來自高雄的簡姓民眾與三名朋友，26號早晨在台東金針山看完日山，要到台東知本夢幻湖遊玩，比較適當的路線應該是走沿海道路，但是GPS帶領走直線的山路，結果走到太麻里時卡住了，事實上，這山路根本通不到夢幻湖，GPS帶錯路。

後來靠著另外一輛車的動力，受困轎車才脫困，衛星導航雖然可協助民眾找路，但是有時會規畫捷徑，而不一定是好走的路，這點要請民眾千萬注意。

校園內曾發生多起車禍，造成死傷案件，為減少類似意外，清華大學創全國首例，在校園內加裝3支測速照相桿，限速35公里，只要超速就開罰；校方表示因為每年都發生10多起意外，才會藉此嚇阻超速，但因為校方沒執法權，只能等被拍到的車輛進入校園時，要求罰款，如果不繳錢就禁止進入清大校園。

機車騎士：「太誇張了，這是學校裡面耶。」

民眾行車紀錄器PO網指控，計程車在校園內快速行駛，還擦撞機車；之前在宜蘭，甚至還有大學生在校園內天雨路滑，撞上消防栓不幸喪命，為了減少校園內危險車禍接連發生，清大校園首創加裝測速照相機。

學生：「可以保障學生的安全，剛裝的時候大家都有在討論，就是覺得滿奇怪的。」學生：「我覺得實質效益應該不大吧。」

儘管學生看法不一，不過看看校園內，行人、腳踏車和車輛爭道的情況不斷發生，只要車速稍快，很有可能就發生車禍意外，因此校方特地在常發生車速過快的3處道路設置測速照相桿，限速35公里，違規開罰300元，如果超過時速超過50公里，加倍罰600。

清大副校長葉銘泉：「很多陡坡，腳踏車下來速度也相當快，裝這個測速器呢，我們是嚇阻效用大於處罰效用。」

原來清大校園內斜坡高低差30公尺，每年都有10多起交通意外，但由於校方沒有執法權，因此超速違規算是學校內規，超速車輛將在下次進入校園時被告知罰款，如果不繳，校方之後將拒絕超速車輛再進入，就是希望能提升學生在校園內的安全。

中國時報【李忠一╱宜蘭報導】

四名大學生騎機車環島，計畫在除夕夜返家圍爐，他們從花蓮北上經宜蘭時，卻因衛星導航未設定「機踏車模式」，被引導上國道五號，身處在一輛機車都沒有的國道上，只能硬著頭皮往前衝，四名大學生紅包還沒領到，就各被開罰一張三千元罰單過年。

國道警察表示，許多用路人會使用衛星導航設定目的地，但衛星導航多預設「最佳路徑」，機車族往往忽略設定「機踏車模式」或「避走高速公路」，以致誤闖國道或快速道路遭罰。

在北部念書的沈姓、黃姓、陳姓、鄭姓四名大學生，由於高中同班，念的大學又在北部，所以相約寒假環島，昨日他們從花蓮出發後，要返回台北，趕在除夕夜與家人吃團圓飯。

由於路況不熟，他們使用衛星導航，卻依據導航從蘇澳一路騎上國道五號；四人發現不對勁後，又從羅東交流道下來，不過導航要他們修正路徑，指引他們上國道才是「最佳路徑」，因此又被引導上了國道。

下午三時廿分，國道警察第九警察隊在北上四十二公里看見四輛機車誤闖國道，攔下後引導他們從宜蘭交流道下國道，經偵訊後開罰，再指引他們從北宜公路返回台北過年。

國道警察指出，四人偵訊時表示是被導航誤導，才會不小心上國道，強調並非故意或是要抄捷徑回家，但依據《道路交通管理處罰條例》機車誤闖國道可開罰三千到六千元，由於他們並非故意，因此以最輕的三千元裁處。

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